Storulykkerisiko: Ledelsens prioriteringer avgjørende
Kilde: ptil

| - De prioriteringer ledelsen i selskapene gjør har kanskje størst innflytelse på hvordan risikoen for storulykker håndteres, sa tilsynsdirektør Anne Vatten i Petroleumstilsynet på et seminar om storulykkerisiko, som ble holdt for entreprenører torsdag 16. oktober. Vatten fremholdt at en storulykke vil, i tillegg til de menneskelige sidene, også ha store samfunnsmessige konsekvenser. Reduksjon av storulykkesrisiko er derfor en sentral føring i HMS-reguleringen og i myndighetens oppfølging av virksomheten.
Seminaret samlet nærmere 100 deltakere, og det er fjerde året Petroleumstilsynet avholder denne typen fagsamling for entreprenører.
Roger Leonhardsen i Petroleumstilsynet sier at majoriteten av det utførende personell offshore er entreprenører, og de er nå engasjert i alle aktiviteter.
- Det er viktig å være i forkant og forebygge ulykker. Dette er et ansvar for hele bransjen, og en grunnpilar for myndighetens tilsyn med næringen, påpeker Leonhardsen.
Tilsynsdirektør Anne Vatten sa at en storulykke er det verste som kan skje i petroleumsvirksomheten, og minnet om de katastrofene som har rammet bransjen. Hun nevnte hydrokarbonlekkasjen i utstyrsskaftet på Statfjord A som en nylig hendelse med potensial for storulykke.
- Når til og med noe av grunnfjellet innen sikkerhet svikter, som f eks arbeidstillatelsessystemet, hva har man da igjen? spurte Vatten. Hun minnet om at det er sentralt for Petroleumstilsynet å påse at ledelsen i selskapene har oppmerksomheten rettet mot arbeidet for å unngå storulykker. Fokusering på storulykkerisiko må være forankret i selskapenes styrende organer og i toppledelsen.
- Ledelsen må sette seg konkrete mål, og sikre at det finnes tilstrekkelig kapasitet og kompetanse i organisasjonen til å gjennomføre planlagte aktiviteter og følge opp disse på en systematisk måte, sa tilsynsdirektøren.
à utvinne olje og gass er forbundet med stor risiko. Hver dag utføres risikofylte operasjoner. Hvorfor går det ikke oftere galt? - var et tema som ble belyst på seminaret. Betydningen av å ha flere barrierer ble understreket. En enkelt feil må ikke lede til katastrofale konsekvenser.
Når uhellet først er ute, enten det bare er en mindre hendelse eller en alvorligere ulykke, er det viktig at organisasjonen trekker lærdom av det som skjedde. Etterarbeidet er ressurskrevende og må gjennomføres systematisk og grundig, slik at hele bransjen kan dra nytte av erfaringer og dermed forebygge flere uønskede hendelser.





Kilde: ptil
PÅ FORSIDEN NÅ:
6. oktober, i forbindelse med Open Days-konferansen, la EU frem grønnboken om territorial cohesion. Hva betyr det for Norge? Les mer  [eu-norge]
I dag legger programkomiteens leder Audun Lysbakken fram forslaget til arbeidsprogram for 2009-2013.
Programkomiteen foreslår å innføre et moratorium (utsettelse) i neste stortingsperiode for tildeling av nye leteblokker på norsk sokkel.  Les mer  [sv]

- Virkeligheten stiller harde krav til politikerne.  Les mer  [sv]
Regjeringen har lyttet til NAF. Bevilgningene til vei har økt som forventet, men vi forventer en mer visjonær satsing i Nasjonal Transportplan. Les mer  [naf]
sivjensen2421.jpg FrP krever at finansinstitusjoner som benytter seg av redningspakken samtidig avstår fra bonuser, opsjoner og utbytte. Les mer  [frp]
Kommisjonen la 17. oktober fram kommunikasjonen "The EU, Africa and China: Towards trilateral dialogue and cooperation".  Les mer  [eu-norge]
Ekstremaksjonsveko 2008 er i gang, og over hele landet aksjonerer Changemaker for at Norge skal sette inn dødsstøtet mot den illegitime gjelda. Les mer  [nca]
Norge har som ett av få land ikke egne straffebestemmelser om krigsforbrytelser. Et nytt lovforslag må få på plass slike bestemmelser og følges opp med tilstrekkelige ressurser. Hvis ikke, kan krigsforbrytere fremdeles slippe straff i Norge. Les mer  [redcross]
 Les mer  [nho]

Videre ble det lagt opp til at representanter fra Europaparlamentet og Kommisjonen skulle svare for EUs (etter EWLs mening mangelfulle) politikk på dette feltet ("holding the EU policy makers accountable"). Les mer  [eu-norge]