 |
|
Mener FrP bygger politikk på fakta
Kilde: frp Han flagger ikke hvilket parti han stemmer på, men adm. direktør Steinar Bysveen i Energibedriftenes landsforening (EBL) sier FrP har de beste løsningene i energipolitikken. Han var invitert til å foredra om utfordringene på energi- og miljøsiden på FrPs program- og strategikonferanse på Rica Hell Hotell i Stjørdal. Og innenfor det for mange vanskelige politiske området, skapte Bysveen engasjement og debatt. - La meg slå fast at FrP og EBL er enige i mange saker. FrP er et næringsvennlig parti og har bedre enn alle andre klart å bygge sin politikk mer på fakta enn på følelser og symboler, som dessverre i alt for lang tid har fått prege energi- og miljøpolitikken, sier Bysveen (50) til Fremskritt. - Trolig er FrPs energi- og miljøfraksjon i Stortinget den fraksjonen vi har best samarbeid med. Den gjør en utmerket jobb både for næringen og partiet, roste Bysveen, opprinnelig fra Stange i Hedmark, men nå bosatt på Rykkin. EBL representerer cirka 165 elverk på landsbasis, og medlemsbedriftene står for 99 prosent av den norske kraftproduksjonen, en bransje som alene står for like store investeringer som all annen landbasert industri i Norge. - Det er knallhard konkurranse blant kraftprodusenter om å få levere kraft. Likevel må vi forvente gjennomsnittlige høyere priser fremover, sier Bysveen - som pekte på at Norge har billigst nettleie i hele Europa. EUs klimamål om blant annet 20 prosent reduksjon i drivhusgasser og 20 prosent økning i andelen av fornybar energi innen 2020, var ett annet tema Bysveen berørte. - Det vil være en skam om Norge med sine ressurser skulle melde seg ut av EU-debatten om fornybar energi, sa han. 70 prosent av utslippsreduksjonene i Norge vil måtte tas på energiområdet. - Vi må redusere fossil energi, og konvertere den til fornybar energi. Og det er selvsagt en del å hente på energieffektivisering, sier Bysveen. Hybridbiler Også innen transportsektoren mener EBL-direktøren at utslippene snart kan reduseres betydelig, blant annet fordi hver tilbakelagt mil på strøm gir 75 prosent lavere energibruk, 100 prosent reduksjon av CO2 og en energipris på to kroner per mil. - I 2010-11 kommer plug-in-hybridbiler. Det gir muligheter også for elektrisitet til busstransport. Elektromotoren er mye mer effektiv enn bensinmotoren. I Italia har tre byer innført utelukkende elektrisk busstransport. Det samme vil trolig skje i de store byene i Norge, mener Bysveen. Hjemfall er en annen sak som opptar Bysveen - og som han advarte FrP mot at trolig ikke er en god valgkampsak. - Dagens hjemfallsordning vil sikkert bli tatt opp på generelt grunnlag senere, men det vil ta mange år før norske folk vil kreve endringer, mener han. I dag er det slik at ingen private får bygge ut kraftverk som overstiger cirka 4,5 TWh, men kan eie inntil en tredjedel i et sameie der staten eier resten av selskapet. Bysveen tok også til orde for at politikerne må redusere elektrisitetsavgiften eller merverdiavgiften slik at befolkningen i Midt-Norge ikke får en strømpris som ligger over landsgjennomsnittet. - Mitt råd er at man gir en sikkerhet til Midt-Norge om at de ikke skal ha dyrere strøm. Men det er helt utrolig hva du ikke får til, hvis du ikke vil, sa Bysveen - og fremkalte latter i forsamlingen. Kjernekraft Kjernekraft er en temmelig utopisk tanke for mange i Norge. Men Bysveen mener slik kraftproduksjon vil få en rennesanse når klimaregningen og nedgangstidene kommer. - Det vil da bli moderne kjernekraft, ikke som den gang i Tsjernobyl. Likevel er det lite trolig at dette kommer i Norge. For et land som er redd for vannkraft, er nok ikke modent for kjernekraft, sier Bysveen. Kilde: frp >
|
