 |
|
Øvelse Bergensbanen
Kilde: brann-og-redningsetaten.oslo.kommune Øvelsens navn er "Øvelse Bergensbanen". Arrangører er Bergen brannvesen og Oslo brann- og redningsetat. I uke 43 reiser ettitalls stykker fra Oslo brann- og redningsetat til Bergen og til Haugastøl. Sammen med Bergen brannvesen arrangerer Oslo brann-og redningsetat en teknisk redningsøvelse der scenariet er et passasjertog somkjører inn i et steinras.Du kan følge med på øvelsen på: Det har i de siste årene vært flere togavsporinger på Bergensbanen. Endret klima gir potensial for flere ras enn i dag og flere togstrekninger går i rasutsatte områder. En alvorlig togulykke kan gi mange døde og skadde og må forventes å kunne skje på et sted uten tilgjengelighet for vanlige brann- og redningsbiler. I en slik situasjon vil det være nødvendig å ta seg frem til skadestedet med terrenggående kjøretøyer, redningshelikopter eller på skinnegående materiell. Et stort antall personer kan være fastklemt i toget og det vil være behov for å få frem redningsressurser med erfaring fra bruk av tungt og lett redningsutstyr. Frigjøringsarbeidet må forventes å ta mange timer. Øvelsen vil være en del av en opplærings- øvelsesuke i regi av Bergen brannvesen og Oslo brann- og redningsetat. Det overordnede målet med øvelsen er å gjøre de involverte brannvesen bedre i stand til å gjøre en faglig god redningsinnsats ved en stor togulykke med mange fastklemte passasjerer. Før øvelsen skal det gjennomføres kompetanseheving innen frigjøringsteknikk og stabsarbeid. Etter øvelsen skal det utarbeides reviderte innsatsplaner for denne type hendelser. Hovedtema for øvelsen er en teknisk redning/ frigjøring av et stort antall personer. Videre er det viktig å se hvordan man vil kunne transportere frem tilstrekkelig redningspersonell og - utstyr til å håndtere en større ulykke på et lite tilgjengelig ulykkessted. Øvelsen innbefatter kun brannvesenets redningsarbeid på indre sektor av ulykkesstedet, Øvrige aktører som normalt deltar i en reell redningsinnsats etter samvirkeprinsippet, inngår ikke i denne øvelsen. Under øvelsen blir det derfor gjort flere forenklinger mht. organisering av skadestedsarbeidet i forhold til gjennomføring av en reell redningsaksjon. Det benyttes kun dukker som markører og det skjer ingen registrering av fiktive navn, skader med mer. Involverte brannvesen vil også samhandle i en stab som settes på Haugastøl turistsenter. Senarioet vil være "Ulykke med persontog på Bergensbanen". - Persontog fra Oslo til Bergen kjører inn i et stort steinras. - Høyenergiulykke med knuste og veltede togvogner. - Ca 100 fastklemte passasjerer (det benyttes kun dukker som markører). Det simuleres at det ikke er mulig å kjøre frem brann- og redningsbiler til ulykkesstedet og at det er nødvendig med beltevogner og helikopter for transport av redningspersonell og utstyr. - Av praktiske grunner legges øvelsen til Haugastøl togstasjon på 988 m.o.h. Øvingsområdet er et kort sidespor vest for stasjonsbygningen. Øvingsområdet sperres av fysisk fra hovedsporet da togtrafikken skal opprettholdes. Øvelsen vil involvere 5 brannvesen. Dette er Hol brannvesen, Hallingdal brann- og redningstjeneste, Voss brannvern, Bergen brannvesen og Oslo brann- og redningsetat. Videre er Jernbaneverket og NSB- berging viktige bidragsytere til øvelsen igjennom tilrettelegging av øvingssted, fremskaffing av egnet øvingsobjekt og medvirkning under selve øvelsen. 330-skvadronen bidrar med transport av redningspersonell og materiell. Nordre Buskerud politidistrikt /Hol lensmannskontor står for trafikkdirigering. Ambulansetjenesten vil ikke ha oppgaver under øvelsen. Kilde: brann-og-redningsetaten.oslo.kommune
|
